Transportstyrelsens förslag till regler för hinderbelysning på vindkraftverk riskerar att leda till onödigt stor påverkan på närboende. Det menar Green Power Sweden och Svensk Vindkraftsförening i ett gemensamt remissvar.
Att minska ljuspåverkan från vindkraftverk är viktigt för att skapa större acceptans hos närboende och möjliggöra den utbyggnad av förnybar energi som behövs för att kunna genomföra klimatomställningen. Green Power Sweden och Svensk Vindkraftsförening ser förbättringar i förslagen som har remitterats på nytt av Transportstyrelsen, men bedömer ändå förslagen till föreskrifter i stort kommer att leda till större ljuspåverkan än vad branschen skulle önska.
Vi anser fortfarande att föreskrifterna bör ändras så att de tillåter användning av behovsstyrd hinderbelysning. Vi anser att Transportstyrelsen tillsammans med Försvarsmakten bör få ett uppdrag om att utreda möjligheterna att tillåta behovsstyrd hinderbelysning i Sverige, inklusive en jämförelse med andra länder.
Nils Grunditz, vd på Green Power Sweden
Det nya regelverket innebär betungande ekonomiska konsekvenser för våra medlemmar och vi anser att denna aspekt generellt väger för tunt. Att harmonisera regelverket mot europeisk nivå är bra, men Sverige har inget att vinna på en ”bäst i klassen” reglering som inte efterfrågas av den som nyttjar luftrummet, säger Per Olofsson, ordförande i Svensk Vindkraftsförening.
Per Olofsson, ordförande i Svensk Vindkraftsförening
Green Power Sweden och Svensk Vindkraftsförening anser att det är positivt att rött medelintensivt ljus ska kunna användas på turbiner upp till 315 meters totalhöjd. För att minska påverkan på omgivningen anser vi dock att ljuset inte bör vara blinkande.
Vi uppmanar också Transportstyrelsen att se över förslaget om tre hinderljus placerade på mitten av tornet för vindkraftverk från 150 meter och uppåt, eftersom det riskerar att ha en onödigt stor påverkan på de närboende. Ljuskällorna skulle i många fall dessutom uppfattas som blinkande, eftersom rotorbladen passerar framför dem.
